水泥 客运专线支座灌浆料 厂家直供

浏览次数:93
  • 产品规格:
  • 发货地:江西省南昌南昌县
关键词
客运专线支座灌浆料
详细说明
用途加固 规格50公斤/袋 材质其他 功能早强高强、流动度大 适用范围高速铁路桥梁支座或轨道填充灌浆料 抗冻性抗冻支座灌浆料 强度C50Mpa 包装50Kg/袋 初始流动度320mm 重量25Kg 30min流动度300mm 主要成分水泥 强度等级根据要求 出厂标准《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》 是否进口自产 标准稠度水量15% 抗压强度50MP 氧化镁含量未知
北京博瑞双杰新技术有限公司是一家集新材料开发、新工艺研究和应用推广, 以服务为基础,以质量为生存,以科技求发展的技贸型公司。公司主要经营产品:高强无收缩灌浆料、钢筋连接套筒灌浆料、支座灌浆料、环氧灌浆料、设备安装灌浆料、轨道胶泥、BR座浆料、BR高强耐磨料、BR-502植筋胶、BR-501粘钢胶、BR-503灌注粘钢胶、BR-601碳纤维胶、BR-401灌缝胶、封缝胶、J-302混凝土再浇剂(加固型环氧界面剂)、ECM环氧修补砂浆、环氧树脂胶泥、耐酸胶泥、呋喃胶泥、BR无机型植筋锚固料、EC2000聚合物加固砂浆、高强修补砂浆、高强聚合物砂浆、EC2000防水砂浆、EC2000聚合物砂浆(双组份)、、901快速堵漏剂、BR瓷砖粘结剂、压浆剂、压浆料、、道钉锚固剂、掺入型钢筋阻锈剂、迁移型钢筋阻锈剂、混凝土表面增强剂等。
支座灌浆料施工及养护方法是什么:
1、施工前24 h 应将基层充分润湿,灌浆时应保证基层无;
2、灌浆前应支设好模板并检查密封性,防止灌浆时发生漏浆,影响灌浆质量;
3、采用强制式搅拌机搅拌:按照推荐用水量计量好水,先加入约四分之三的水搅拌1~2分钟,再加入剩余的水继续搅拌至均匀,整个搅拌时间控制在5 分钟以内。一次搅拌量不宜过多,以20 min 内使用完为宜;
4、采用手电钻搅拌:先将拌合水及四分之三左右的料倒入桶内,搅拌30 秒后再倒入剩余料搅拌至均匀,根据手电钻的功率及转速不同,整个搅拌过程约需要1~2 分钟; 搅拌均匀后的灌浆料如果表面有大量气泡,应静置1~2 分钟,待气泡消除后再进行灌浆;
5、灌浆完毕后外露部分的灌浆料应及时覆盖塑料薄膜或湿草袋进行保湿养护,待灌浆料硬化后 进行浇水养护,保证灌浆料表面湿润,养护时间不应少于3 天。
客运专线支座灌浆料
支座灌浆料产品特点:
1、高强、早强:1天抗压强度≥20Mpa,3天抗压强度≥35Mpa;
2、**流态:初始流动度≥270mm,可填充全部空隙,满足设备二次灌浆的要求;
3、无收缩:具有微膨胀补偿功能,消除水泥硬化收缩现象,灌浆后保证设备与基础之间紧密接触,确保高精度的安装需要;
4、本品允许在-10℃以上气温环境下施工,经200万次疲劳试验效果良好。
客运专线支座灌浆料
支座灌浆料适用范围:高速铁路、高速公路、客运专线等的支座灌浆。铁路桥梁支座的*固定,桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆。桥梁道路伸缩缝修补。
客运专线支座灌浆料
支座灌浆料施工工艺材料制备:
1、推荐采用机械搅拌方式,搅拌时间一般为1~2分钟,严禁用手电钻式搅拌器。如采用人工搅拌时,应先加入2/3的用水量搅拌2~3分钟,其后加入剩余水量搅拌至均匀;
2、每次搅拌量应视使用量多少而定,以保证40分钟以内将料用完;
3、现场使用时,严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料;
4、推荐用水量:13~15%;
5、参考用量计算:2300~2400 kg/m3。
公司司秉承“创新理念、追求、*改善、永续经营“的经营理念;并以“质量为先”,“顾客的满意是我们的荣誉”作为我们永远不变的质量政策;以爱护环境、回报社会、关爱雇员等社会责任为己任;把“诚信、负责、创新、团队”作为不断的追求和目标。凭借“攀登,越自我”的精神。博瑞双杰正以崭新的姿态,向产业结构化,规模化,为宗旨的现代化企业迈进,欢迎有需求的客户来电咨询!
borui2020.b2b168.com/m/
联系我们

在线客服: 619452721

联系人:吴兰平

联系电话: 13699508827